
走行モータを左右のホイールに内蔵したダイレクトHST駆動です。走行チェーンが不要の構造のため、チェーン切断によるトラブルがなく、安心して運転ができます。また、走行チェーン駆動特有のバックラッシュが発生しないので、パラレルドライブ4WDシステムとあいまって、スムーズな発進・停止を実現しました。
後輪タイヤは荷重変化による変形を極力抑えるため、グリップ力と耐久性に優れたラジアルタイヤを採用。
速度コントローラによって前輪と後輪を同時に回転制御するパラレルドライブ方式を採用。最も駆動力を要する施工スタート時でも前輪・後輪がまったく同時に回転スタートしますので、スリップの防止と滑らかな発進が可能です。またフィードバック速度制御をしていますので、負荷変動による速度変化が少なく強力な牽引力で安定した走行を約束します。