HA50W-7
特定特殊自動車排出ガス基準適合車
国土交通省 超低騒音型建設機械 指定車
国土交通省 超低騒音型 建設機械 ('97年基準値)
97dB(A)
超低騒音基準値 (99 dB(A)未満)
エコモードでさらに
約2dB(A) 低減
特定特殊自動車排出ガス基準適合のアスファルトフィニッシャとして初の超低騒音型指定を取得。
優れた静粛性により、住宅地や市街地、さらに夜間の工事で威力を発揮します。
建設機械に求められる5つの要素すべてを
極めて高い次元で達成する
それが時代のニーズに応える SPACE5 のソリューションです。
コモンレール式超高圧燃料噴射システム
燃料噴射の時期と量をコントロールして燃焼効率を高め、PM（粒子状物質）の大幅な低減を達成します。
クールドEGRシステム
クールドEGRシステムの採用で、さらなる NOx（窒素酸化物）低減効果を実現します。
インタークーラー付き4バルブDOHCターボエンジン
インタークーラーの採用で、NOxとPMの大幅な提言とともに、高出力化と燃費の向上も実現します。
燃費・CO2排出量 ※同一施工条件
定格出力 26.8%アップ ※旧型比
エコモード
環境性に配慮したエコモードスイッチを標準装備しました。
パラレルドライブ4WD方式により前･後輪がまったく同時に回転スタート
駆動力を要するスタート時も前・後輪がまったく同時に回転スタート。片輪スリップが解消され､負荷に応じた強力な牽引力で常に安定した走行を約束します。
走行2速モータの採用により抜群の低速安定性を発揮
走行2速モータと走行フィードバック制御の採用により負荷変動に対し抜群の低速安定性を実現。舗装精度を大きく高めました。
スリップに強いノンスピンデフで、不整地でも安定走行
ノンスピンデフを装備し､不整地で片輪が駆動力を失いスピン状態になっても､もう一方の片輪に駆動力を確実に伝えて走行を維持します。
余裕の作業能力
合材供給能力を約6.8%向上。スピードを求められる現場でも安心して使用出来ます。
